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  外观比较时髦，全体造型圆润有型，辨识度很高。内饰精约有用，虽不是真皮座椅，可是乘坐质感很舒畅。动力充分，高速超车，市区红绿灯起步挥洒自如，辅佐驾驭也很好用。

  全体来说，比亚迪海狮05EV是一个总实力很全面的车型，有大厂质量确保，并且合适家用，性价比也很高。

  特斯拉在全球销量都那么高，的确有原因。车子全体比较厚实，极简规划契合群众审美，尽管不算冷艳，可是百看不厌，这么多年过去了也的确如此。续航适当厚实，根本便是标多少有多少，很令人定心。动力充分，操控性很好。

  全体根本满足，的确没什么很严重的槽点。现在开了900km，根本便是城市通勤以及120km往复近郊，续航足够用。装备还可以吧，根本够用，体现中规中矩。

  车内四个零重力座椅‌，支撑120靠背调理与热石按摩。第二排装备电动腿托、小桌板、独立空调操控，第三排标配加热功用，打造“移动客厅”体会。晋级‌双腔双阀空气悬架与CDC电磁减震器，过减速带、坑洼路面时滤震绵软，车身姿势操控优异。

  车身宽度到达2米，老小区、地下车库窄位泊车需重复调整，即使启用主动泊车，仍常因传感器误判触发警报，新手驾驭压力大。低温度的环境下，增程器启动时噪音较大，损坏车内静寂气氛。

  抱负L9在空间舒适性、续航才能和智能座舱上优势杰出，合适多人口家庭及商务场景。假如预算足够，并且注重未来智能化晋级，Livis版更值得选；若寻求有用性价比，可选Ultra版。

  最满足的便是空间，后排坐三个人彻底不挤，后排放倒根本纯平，铺个垫子便是一张大床，妥妥的“游览小房车”。动力和油耗也挺满足，市区通勤根本用电，省钱，跑远程用混动，馈电油耗也就五六个油，并且能加92号，不疼爱。车身用料挺厚实，高强度钢份额高，开着心里结壮。

  车机体系偶然会卡顿，语音帮手也不太灵光。高速上了100码之后风噪和胎噪就清楚明了了，隔音的确一般。别的七座版的第三排空间比较短促，成年人坐着憋屈，根本只能应急。

  总的来说，捷途山海L7 PLUS优缺点都很杰出。假如你最垂青空间、油耗和性价比，它能给你超出预期的满足感；但假如你对车机流通度、隔音和装备细节有较高要求，那下手前最好想清楚。

  最满足的当地肯定是外观规划。哈弗大狗PLUS不像传统城市SUV那样中规中矩，方正健康的车身造型调配圆形大灯，看上去很有特性。空间也是让我比较满足的一点。我的身高180cm，坐在前排彻底不会觉得压抑，后排腿部空间相同比较宽余。动力方面，我这台车搭载2.0T发动机，日常驾驭彻底够用。

  当然，哈弗大狗也并非完美无瑕。首先是油耗体现只能算一般般，假如经常在市区拥堵路段行进，油耗会有所增加。其次，因为选用偏健康的悬架调校，在通过接连波动路面时，后排乘客可以感受到清楚明了的路面反应。